ALIANZA PUBLICO-PRIVADA PERMITIRÁ REVITALIZAR LA RED VIAL DEL CHACO PARAGUAYO

31/07 El MOPC invirtió US$ 4.900.000 en 42 maquinas viales pesadas
El primer lote se entregará durante la ExpoBoquerón, el 15 de agosto.


El ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones presentó a la Asociación Rural del Paraguay un plan de incorporación de maquinaria vial destinada a desarrollar la infraestructura vial de la región Oriental, dentro de un programa de cooperación público privada que ya se ejecuta en varios frentes de actividad.
El plan fue presentado por el ministro Dr. Efraín Alegre, con la presencia del presidente de la ARP, doctor Juan Nestor Nuñez así como el viceministro de Obras Públicas Ing. Andrés Rivarola, el vicepresidente segundo de la ARP Manuel Cardozo y otros altos funcionarios y directivos de ambos organismos.

Fuerte inversión
El MOPC pondrá en acción, de aquí a fin de año, un lote de 42 máquinas viales pesadas, consistentes en 9 motoniveladoras, cuatro topadoras, camiones y otras maquinarias e implementos viales con los cuales se procederá a ejecutar los distintos tramos en proceso de construcción, reparación o mantenimiento.
El primer lote de maquinarias será entregado el 15 de agosto próximo durante la ExpoBoquerón.
Se trata de la compra más grande hecha por el MOPC dentro de su programa de ejecución de obras de infraestructura.
En este programa están comprendidos los departamentos de Boquerón, Presidente Hayes y Alto Paraguay, este último, el territorio más beneficiado ya que hasta el momento no cuenta con un enlace vial todo tiempo.

Cooperación público-privada
El ministro Alegre expresó que estas acciones van a ejecutarse dentro de lo que se conoce como “alianza público-privada”, consistente en el aporte de maquinarias y personal por parte del MOPC y la complementación con el sector privado que aporta combustible, refuerzos salariales y otros gastos operativos propios de este tipo de acciones.
Alegre expresó que esta modalidad se está aplicando en varios municipios de la región Oriental, en donde existen tramos camineros que están siendo recapados o reconstruidos mediante turnos nocturnos de trabajo. En algunos municipios se trabaja incluso sábados, domingos y feriados.
“Cuando hay un incentivo legítimo la gente trabaja con entusiasmo. Es posible que eso signifique un mayor costo, pero a la larga, con caminos transitables todo tiempo, ese costo se recupera con creces” expresó el ministro Alegre.

Ruta XII: un tramo clave
El vicepresidente segundo de la ARP, Manuel Cardozo, manifestó que la Ruta XII en su tramo Triángulo-Asunción está en condiciones de muy baja transitabilidad debido a la gran cantidad de puentes y alcantarillas virtualmente inoperables.
“Creo prudente que este tramo sea asignado a una sola comisión vecinal a fin de hacer más efectivo el trabajo, ya que se trata de un tramo clave para la accesibilidad de un vasto sector del Chaco sur” informó Cardozo.
La legislación vigente que regula el tema de las obras públicas faculta a entidades privadas a participar de los trabajos de mantenimiento y reconstrucción de caminos y puentes, permitiendo incluso el cobro de peajes a fin de contribuir con esas tareas.

Convenio
La ARP y el MOPC están poniendo a punto un convenio de cooperación que permitirá unir las disponibilidades presupuestarias del Estado y los recursos del sector privado a fin de llevar adelante este plan de revitalización y ampliación del sistema vial del Chaco. Una parte de la red se inscribe en el proyecto Corredor de Occidente que enlaza con el corredor bioceánico y genera la posibilidad de establecer una corriente de transito en ambos sentidos, completando la salida del Paraguay al Pacífico y estableciendo una conexión directa entre ambas costas continentales.

Julio 31, 2009   Bajo: Uncategorized

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